NBA投注[手机]俱乐部研究发现，旅行下降有助于封锁甲烷激增
2022年11月24日
NBA投注[手机]俱乐部研究表明，在2019冠状病毒封城期间，交通运输排放量大幅下降，在一定程度上解释了为什么一种关键温室气体在nba投注年达到创纪录的高水平。
NBA投注[手机]俱乐部研究发现，在2019年至nba投注年期间，甲烷的增长率增长了50%，其中一半以上是由于封锁期间公路运输、铁路和飞机的排放量减少。
NBA投注[手机]俱乐部研究人员说，交通运输排放的减少导致另一种称为羟基自由基的气体含量降低，这种气体就像一种洗涤剂，可以从大气中去除甲烷。
NBA投注[手机]俱乐部研究报告的合著者、雷丁大学气候科学教授威廉·柯林斯说：
“在Covid-19封锁期间，我们看到甲烷大幅增加，理解为什么会发生这种情况非常重要，因为甲烷会对气候产生有害的短期影响。
“我们的NBA投注[手机]俱乐部研究表明，大流行期间旅行的减少在这一激增中起了一定作用，因为路上的汽车和天空中的飞机减少了，这意味着大气中甲烷清洁气体的减少。
“但甲烷水平在2022年仍在上升，这意味着在这一增长背后还有另一个我们尚未确定的因素。我们需要找出发生这种情况的原因，并迅速扭转这一趋势。”
甲烷飙升
到目前为止，nba投注年甲烷激增的原因还不清楚，甲烷是仅次于二氧化碳的气候变化驱动因素。先前的NBA投注[手机]俱乐部研究表明，海平面上升的部分原因可能是热带湿地自然排放增加的结果。
由爱丁堡大学科学家领导的一个NBA投注[手机]俱乐部研究小组利用全球大气化学模型NBA投注[手机]俱乐部研究了封锁排放变化如何影响甲烷水平。从2019年的9.7 ppb上升到nba投注年创纪录的十亿分之15 ppb。此前的NBA投注[手机]俱乐部研究估计，到nba投注年，全球氮氧化物、一氧化碳和其他与交通有关的排放量将下降10%至20%。
该团队的NBA投注[手机]俱乐部研究结果表明，在nba投注年甲烷增长率上升5.3 ppb的总量中，运输排放的减少导致了2.9 ppb的增长。那一年氮氧化物的减少导致了4.8 ppb的增长，而一氧化碳和其他化学物质的减少产生了相反的效果，使甲烷的增长减少了1.9 ppb。
nba投注年甲烷排放量增加的约30%是由航空业氮氧化物排放量下降造成的，全球氮氧化物排放量下降了逾五分之一。
该团队表示，对封锁期间大气构成如何变化的进一步NBA投注[手机]俱乐部研究将帮助科学家更好地了解过去的甲烷变化，并改进未来的预测。
2019冠状病毒病封锁减排有可能解释全球大气甲烷同时增加的一半以上，该NBA投注[手机]俱乐部研究发表在《大气化学与物理》杂志上，得到了自然环境NBA投注[手机]俱乐部研究委员会和英国皇家学会的支持。爱丁堡大学和兰开斯特大学的NBA投注[手机]俱乐部研究人员也参与了这项NBA投注[手机]俱乐部研究。
史蒂文森，d.s.，德文特，r.g.，怀尔德，O，和柯林斯，w.j.：2019冠状病毒病封锁期间的减排有可能解释全球大气甲烷同期增加的一半以上大气压。化学。理论物理。生态学报，22,14243-14252,https://doi.org/10.5194/acp-22-14243-2022, 2022。