飓风尤妮斯警告“不能掉以轻心”

雷丁大学地理与环境科学系和气象系水文学教授汉娜·克洛克教授说：

英国气象局周五发布的大风红色和黄色预警不能掉以轻心。红色表示你需要立即采取行动，因为生命面临迫在眉睫的危险。在这些地区生活或工作的每个人都应该做好准备，在某些情况下，这是为了防止人们被杀和受伤，并保护你的家园和企业。

“让我们弄清楚这意味着什么。时速70英里的大风会将树木连根拔起，从而堵塞道路，碾压汽车或建筑物。他们可以捡起屋顶瓦片扔来扔去。如果你被其中一个击中，你会受重伤或死亡。如此强烈的风会把街道上的人和车辆刮走，还会吹倒电线。不要冒任何风险。呆在室内。”

雷丁大学的风暴科学家Ambrogio volont 博士说：

“导致英国三天内出现两场风暴的条件是大西洋上空几英里处非常强烈的急流风，这有助于冬季风暴的形成。尤尼斯，特别是在一个特别有利于风暴发展的区域开始生长，在这个急流最强部分入口的右侧——气象学家称之为“急流条纹”。杜德利风暴在另一个同样有利的区域发展，位于急流带的左侧出口。

“红色大风预警并非闻所未闻，但相当罕见。在尤妮斯之前，2021年11月有风暴亚文。在此之前，2016年1月曾有过大风红色预警。强风和破坏性的风绝对有严重的风险。人们不应该在这场风暴中冒险，应该遵循英国气象局发布的最新警告。

英国气象局对尤尼斯的警告提到，在英格兰西南部和南威尔士沿海地区，最大阵风可达每小时90英里。在1987年的风暴中，记录的最大阵风在110-120英里/小时之间，因此预计尤妮斯的强度会更低，尽管广泛的红色和琥珀色警告是完全合理的。

“尤妮斯的结构和形状与1987年的风暴相似。尤尼斯是一个“夏皮罗-凯撒气旋”（而不是更常见的“挪威气旋”）。在这种类型的风暴中，冷锋不会抓住暖锋，而是与暖锋分离，在两个锋面之间打开一条裂缝。正是在这个地区，破坏性的风可以下降到地面（“刺流”）。正是这架刺状喷气机造成了87年那场风暴的灾难性破坏。

“观察刺痛射流并评估其影响相当困难，因为它们是局部的和短暂的特征，它们向地面下降，但可能不会到达地面，或者可能只有在风暴仍在海上时才到达地面。”无论我们是否会受到尤妮斯风暴的影响，到今天，星期四，有可能，但不是一定，我们仍然会遇到非常强烈的风，这可能会造成一些严重的财产损失，并使人们的生命处于危险之中。

“这些风暴都是快速发展的气旋，也被称为‘炸弹’气旋。由于它们形成的条件，它们的压力急剧下降，在24小时内超过24毫巴。”

雷丁大学的气象学家Peter Inness博士说：

“影响英国的冬季风暴形成于大西洋上有强急流的时期，距离地面7-10公里的风速通常超过每小时150英里。目前，在大西洋东部距离地面9公里的高空，高速气流风速接近每小时200英里。

“像这样的强急流就像风暴的生产线，每一两天就会产生一场新的风暴。在最近的几天里，两次或两次以上的破坏性风暴经过英国和欧洲其他地区的情况很多。

“尤尼斯看起来可能会产生‘刺状喷射’，这是一个狭窄的、集中的强风区域，嵌入在更大的强风区域中，只持续几个小时。”这样的事件相当罕见，但1987年的“大风暴”几乎肯定产生了刺状喷气机，自那以后，一些更具破坏性的风暴也表现出了这种模式。雷丁大学的科学家们在这一现象的NBA投注[手机]俱乐部研究方面处于世界领先地位。

“在英国，红色风预警是不寻常的。去年11月，苏格兰东海岸和英格兰北部发布了风暴“亚文”的红色预警，但一个冬天两次发布大风红色预警是非常不寻常的。一般来说，我们可能每2到3年就会有一次。”

雷丁大学的气候科学家Len Shaffrey教授说：

“北大西洋风暴经常聚集在一起，所以一个接一个地出现强风暴并不罕见。我们在过去看到过很多这样的例子，例如，在2013/14年的冬天，以及1999年12月袭击法国北部的两场极端风暴。

“气候模型预测表明，由于气候变化，未来几十年欧洲西北部的风暴将适度增加。然而，气候模型对风暴强度的预测是不确定的，在天气记录中，我们还没有看到欧洲西北部风暴或极端风的增加。”